Under flere TGV-ture, i overfyldte tog, i tider med store afgange, har vi bemærket, at rejsende endnu ikke er helt fortrolige med TGV Connect- tjenesten . Serviceportalen angiver i realtid antallet af forbundne passagerer, og dette tal overstiger sjældent 30 brugere, selvom et enkelt tog kan transportere op til 500 passagerer og et dobbelt, dobbelt så meget.
Gratis Wi-Fi ombord på alle TGV'er i slutningen af 2017
Denne service gør imidlertid internetadgang meget mere flydende og pålidelig end ved at oprette forbindelse til en smartphone, det indbyggede udstyr, der forbinder 4G til Orange-netværket ved siden af sporet, og distribuerer internetforbindelsen via Wi-Fi til passagerer. For at oprette forbindelse til det er alt hvad du skal gøre, at indtaste dit navn og rejsendes filnummer. Du har derefter 200 eller 500 MB i anden klasse og 1 GB i første, hvilket er mere end nok til at se en streamingvideo. Vi testede bithastigheden, og en serie på Netflix spiller uden problemer.Tjenesten skal implementeres på alle større ruter inden udgangen af 2017 og opererer i øjeblikket på linjerne Paris-Marseille, Paris-Bordeaux og Paris-Nantes.
Som en bonus giver TGV Connect også adgang til bestemte tjenester, såsom togstationens placering i realtid og information om rejsen, for eksempel hvis toget er sent. Men det giver også adgang til barbilkortet. Og der, overraskelse, er det ikke kun et spørgsmål om en simpel konsultation af menuerne og snack-tilbudet om bord, men godt … om en ægte onlinesalgsservice!
Du kan klikke på de tilbudte produkter for at føje dem til en kurv og derefter skifte straks, når din ordre er gennemført, til online betaling, der går uden problemer. Og overraskelse igen: TGV Connect inviterer dig til at gå direkte til barbilen,hvor et "prioritetsadgang online bestillingsskilt" skal give dig mulighed for at trække dit måltid tilbage eller endda en simpel drink uden forsinkelse!
TGV: din madpakke på 5 minutter i barbilen sammenlignet med en time i kø!
Vi har testet for dig med en frokostformel bestilt fra vores sæde en travl dag på linjen Paris-Marseille. Ankom til barbilen ville en kø på mindst en time have afskrækket mere end en sulten passager. Men et tegn, i dette tilfælde en lille skifer placeret ved siden af kasseapparatet, angiver tydeligt en "prioriteret linje", som selv barens leder synes at være uvidende om eksistensen, da han først vil bede os om at tjekke ind. hale.Meddelt, at vi har bestilt online, afbryder han straks, hvad han lavede, greb en tablet placeret ved siden af kasseapparatet for at se efter den (eneste) onlineordre. Han får os derefter til at bekræfte det og starter straks genopvarmningen af vores skål, placerer desserten og drikken med formlen i en pose med bestik for at give alt tilbage til os med den opvarmede skål mindre end fem minutter senere! Under de forvirrede øjne fra nogle af kunderne i køen …
Ingen betaling skal foretages, reel prioritering af vores ordre, alt sammen for en helt identisk pris … Hvis vi tilføjer, at kvitteringen for modtagelse af ordren og fakturaen straks sendes via e-mail til adressen på dit valg, hvilket er ideelt for dem, der spiser frokost ombord på toget, og afleverer denne udgift i professionelle udgifter, det er en rigtig god plan! Intet at sige om denne nye tjeneste, der beviser, at et Wi-Fi-netværk i et transportmiddel eller en offentlig infrastruktur ikke kun bruges til at oprette forbindelse til Internettet, men også giver adgang til innovative tjenester, at forbrugere meget vel kan være tilbøjelige til at forbruge uden moderation, hvis de synes om det.
